北京出租涨价后的哥称爱拉短途 因“更划算”
调价后遇首个工作日，赶上堵车，乘客得多掏腰包 摄/杨益原标题：今遇涨价后首个工作日 不少蓝标车加入 乘客顾不上挑车 发现 调价后的哥更爱拉短途本报讯（谢璐）从6月10日调价至今，部分出租司机反映，拉短途比长途的增幅更明显，所以更爱拉短途。今天是本市出租车调价后首个工作日，在路面发现，2.3元的蓝标车已大量增多，乘客对涨价车也没有预想中敏感。此外，了解到，交通委对调价前三天监控数据显示，出租车客运量并未因调价产生变化，这三天全市出租车客运总量570万人次，与去年同期持平。据悉，6月10日至6月12日，96123投诉热线共受理出租汽车投诉来电188件，同比降45.82%。反应的哥：觉得更划算 爱拉短途的 我从机场拉到王府井也就多挣7、8块钱，但3公里以内的短途，一下就能多挣4块，当然更爱拉短途了。 柴师傅干出租已经27年了，可以说亲历北京出租发展史，也是首批调价的出租车。柴师傅上午表示，很多司机都觉得调价后拉短途更划算。调价这几天，正赶上放假，好多人都出去玩了，因此市里打车的人少，但就算和平常节假日比，柴师傅也觉得这几天收入有所增多， 大概40到60块钱吧。 柴师傅介绍，前天从机场拉上一个活，到王府井，平常不堵车的情况大概是六、七十块钱，前天打表是80块钱，也就多了7、8块钱。但同样一天，柴师傅拉了个1.1公里的活，以前10块钱，调价后抬表就是14块钱。柴师傅说，拉短途一是增加收入明显，另外拥堵的风险低，效率高，和其他司机一起聊天也反映拉短途更划算。汲取前两天的经验，今天是节后第一天，同时也是调价后首个工作日。柴师傅没有扫街，而是选择 趴小区 ，早9点多在望京澳洲康都拉一位乘客到里外里公寓，也就2公里。 我估计以后出租车更爱在小区门口、地铁站口趴活，以后出地铁可能更好打车。 柴师傅这样推测。不过，他同时表示，现在这些地方的黑车还是太多，有时出租车想停都没地方停，得好好管管。乘客：能打上就不错 顾不上挑车 早上忙着上班，能打上车就不错了，顾不得看是2块钱还是2块3。 一位正准备打车的乘客告诉。同时，向部分出租车司机了解情况得知，由于目前部分车还是旧价，一些涨价的出租司机虽然做好了被乘客挑车的思想准备，但几天下来，这种现象并不明显。的哥李师傅对说，由于蓝价标是在后窗，乘客在前方招车时看不出来是蓝还是红，都是上车拉车门时才能看清， 但没有乘客一看是贵车就不坐了的。 李师傅说。发现三辆出租两辆是蓝标 哪有红色标签的便宜出租啊，这不全是蓝标吗？ 今天上午，在朝阳路大*庄桥看见这样一幕，3个等公交车的女孩正议论着路上明显增多的蓝标出租车。从6月9日晚间开始，本市就开始陆续对出租车进行计价器调改，同时原红色的2元/公里加价标更换为2.30元/公里的蓝色新价标。在6月30日前的这段缓冲期，实行新标新办法、旧标旧办法，因此，不少乘客已 心知肚明 ，红色的是便宜的，蓝色的是贵的。因此，一些乘客打车时也会 挑红捡蓝 。不过，与前两天路面鲜见 蓝标车 不同，今天上午，在大*庄发现， 蓝标车 已大量增多，几乎每三辆路过的出租车中，两辆都是蓝标。又开车在朝阳路、朝阳北路观察，一路上也就找着了7、8辆红标出租，其他全是蓝标的。按照计划，从6月10日至6月12日三天，应调改1.8万辆出租车，但为了尽量缩短新旧租价并轨的时间，方便乘客出行和出租汽车驾驶员使用，实际调改数量超过了2万辆。预计6月25日前全市6.6万辆出租车计价器全部完成调改，剩余5天作为补调期。7月1日起，未调改计价器出租不得上路运营。